Word Rally Championship 2 Extreme

LA LICENZA UFFICIALE + UN AIUTANTE ILLUSTRE = WOW!!Tanto per cominciare, inizio con il fornirvi una serie di notizie molto interessanti. In WRC 2 avrete l’occasione di guidare tutte le vetture partecipanti al campionato ufficiale (Peugeot, Ford, Citroen, Skoda, Mitsubishi e Hyundai) oltre ad alcune altre “chicche” sbloccabili dopo aver vinto alcune gare. A cosa mi riferisco? Alle vetture Extreme! Dato che il nome probabilmente non vi dice nulla, vi spiego brevemente di cosa si tratta. Le vetture della categoria Extreme sono dei veri propri bolidi, che furono in uso per un certo periodo negli anni ’80 ma poi vennero dichiarate troppo pericolose e furono bandite da ogni tipo di gara. In questo nuovo titolo avrete l’occasione di guidarle e scoprirete presto che queste vetture possiedono una tenuta di strada e una potenza a dir poco pazzesca. Naturalmente, la licenza prevede anche la presenza delle controparti videoludiche dei vari piloti che prendono parte al campionato WRC (tranne che del “sommo” Colin McRae, per ovvi motivi). I circuiti sono stati riprodotti utilizzando mappe satellitari, quindi il dettaglio degli stessi risulterà essere eccellente sotto tutti i punti di vista, provare per credere. A chi mi riferisco dicendovi che avrete la collaborazione di un aiutante illustre? Semplice, a Renato Travaglia (per chi non fosse appassionato di rally, vi dico che il grande Travaglia è stato per ben 8 volte campione italiano di rally, scusate se è poco). Egli ci farà da navigatore, illustrandoci il tracciato e la pericolosità delle varie curve man mano che procederemo lungo il percorso. Se l’idea è ottima, lo stesso non posso dire della “messa in opera”, ma di questo avremo modo di parlarne più avanti.

LA TECNICAGraficamente, sono sicuro che questo nuovo titolo riuscirà a stupire anche i più esigenti. La grafica è a dir poco fantastica e per farvene rendere conto vi faccio subito un paragone. Vi ricordate il primo WRC? Nel gioco in questione, le vetture erano formate da circa 8000 poligoni. Ebbene, tenetevi forte, perché in WRC 2 i poligoni per ogni vettura sono addirittura 20.000, quindi più del doppio. Ottimi, per non dire eccellenti, anche i particolari di realizzazione. Un esempio? In seguito a frenate particolarmente violente, potrete vedere il disco del freno cambiare colore, fino a diventare incandescente. Il sonoro è forse l’elemento meno all’altezza, almeno sotto certi aspetti. Mi ha fatto molto piacere vedere (o meglio sentire) che il suono del motore cambia a seconda della telecamera che si utilizza, ma sono rimasto quasi basito quando ho ascoltato per la prima volta il pessimo doppiaggio della voce del navigatore. Alcune volte vi sembrerà che al vostro fianco ci sia un nastro registrato (avete mai provato a chiamare la società dei telefoni, o meglio i “dischi registrati” del vostro gestore telefonico? Se si, avete perfettamente capito cosa intendo). Purtroppo questo è un difetto molto diffuso tra i vari titoli rallystici disponibili sul mercato e WRC2 Extreme non è stato risparmiato.Sicuramente il videogiocatore avrebbe gradito avere la possibilità di riprodurre il replay in qualsiasi momento, anziché doverselo sorbire per forza tutto intero alla fine della gara. Si tratta di un particolare quasi irrilevante, è vero, ma sappiate che di difetti questo gioco ne ha davvero pochi.Particolarmente curati i danni: i valori sono stati settati con maestria e si avvicinano molto alla realtà, mentre gli effetti degli urti sull’auto sono ben visibili e molto credibili.

VI SENTIRETE DEI VERI PILOTI?La risposta è semplice: si. Vi posso assicurare che la guida è altamente spettacolare, a prescindere dal vostro stile. WRC 2 è anche bello da guardare e per rendersi conto della sua maestosità non è necessario avere il joypad tra le mani. Sarete molto contenti di vedere il pilota mettere mano al cambio ogni volta che l’auto passerà da una marcia all’altra e scoprirete ben presto che i guardrail non sempre riusciranno a fermare l’auto che, se non starete attenti, potrete vedere ruzzolare giù lungo un dirupo per svariate decine di metri. Peccato che si possa comunque tornare subito in pista dopo un incidente del genere (cosa piuttosto improbabile nella realtà) ma forse alla Sony non la hanno pensata così.Vi renderete presto conto che ogni vettura presenta caratteristiche a se stanti, anche in funzione del tipo di tracciato. Per il settaggio dei valori di ogni vettura, i programmatori sono stati direttamente aiutati dai piloti partecipanti al campionato WRC, che hanno provveduto a fornire loro preziose informazioni.Agli smanettoni farà piacere sapere che ogni parametro della vettura è editabile, anche se a dire la verità ho avuto l’impressione che le modifiche effettuate in “officina” prima di iniziare la gara non incidano quanto dovrebbero sullo svolgimento di quest’ultima.Meglio non parlare del divertimento, praticamente assicurato, ve lo garantisco!