Need for Speed Underground 2

Questione di tuningUhm, non si tratta certo del primo episodio di Need for Speed Underground che recensisco e visto che le cose da dire sono bene o male sempre le stesse, vediamo di sbrigarci, tanto dubito che qualcuno non conosca il gioco. Questo particolare franchise corsistico si caratterizza, infatti, per la palese ispirazione al film “The Fast and the Furious”: in pratica si corre solo su trafficati circuiti cittadini e solo di notte, nell’ambito di corse illegali vincendo le quali non solo è possibile potenziare la propria vettura, ma anche modificarla esteticamente. Nonostante il “2” nel titolo, questo é il primo episodio ad uscire su DS.L’inizio è classico: si parte con pochi soldi, da spendere per acquistare una macchina dalle basse prestazioni con la quale affrontare le prime gare ed accumulare i primi crediti con questi si potrà potenziarla, oppure passare direttamente ad un veicolo di categoria superiore. A differenza che nei NfSU2 per le console maggiori, in questo non sarà possibile girare liberamente per le varie città – sul modello GTA -, ma sarà necessario scegliere le competizioni da un apposito menù.Gareggiando e vincendo si sbloccano nuovi tracciati, nuove sfide, nuove vetture e nuovi “pezzi” con cui modificare la vostra vettura: naturalmente tra gli upgrade più appetibili per gli appassionati ci sono le modifiche puramente estetiche, che rappresentano il cuore del gioco. Potrete modificare praticamente tutto della vostra vettura, dal cofano motore, al paraurti, alle luci, senza contare la possibilità di scegliere colore e, soprattutto, decorazioni per il vostro mezzo, veri e propri “adesivi” da attaccarci sopra per conferirgli un aspetto più cool.

Gare illegaliCi sono sostanzialmente due tipi diversi di competizioni nel gioco: le normali gare su circuito e le Drag Race (o gare Sparo, secondo la traduzione italiana). Comunque non preoccupatevi, perchè la varietà non manca di certo: si corre contro il tempo, contro uno solo o più avversari, col circuito diviso in sezioni, in vere e proprie gare a “sportellate”. E’ inoltre prevista un’intrigante modalità multiplayer che permette fino a 4 giocatori (ognuno con una copia del gioco) di sfidarsi in una delle competizioni a disposizione, scegliendo il tracciato, il numero di giri e persino l’intensità del traffico.Naturalmente per un gioco di corse automobilistiche il numero di competizioni disponibili e la possibilità di effettuare tuning sulle proprie vetture sono caratteristiche secondarie, visto che la cosa più importante è il sistema di guida. Bene, per fortuna Need for Speed Underground 2 per DS ha un buon sistema di controllo che, abbandonando le velleità da touch screen di Ridge Racer, utilizza la sola croce direzionale per la guida delle vetture, garantendo una buona guidabilità delle stesse. Il secondo schermo, durante le gare, è dunque deputato unicamente alla visualizzazione della mappa del percorso, più le solite informazioni come posizione degli avversari e numero di giri. Se non altro EA non ha dimenticato del tutto il touch screen, rendendolo parte integrante del processo di tuning, durante il quale potremo non solo scegliere tra le varie aerografie offerte dal gioco, ma crearcele noi stessi grazie al pennino del DS ed alla nostra abilità col disegno!

Volare in cittàDal punto di vista tecnico, i programmatori hanno effettuato una scelta, a mio avviso, molto intelligente: trattandosi di un racing game hanno deciso di privilegiare la fluidità rispetto all’impatto grafico. Need for Speed Underground 2 gira brillantemente sul vostro DS con un frame rate da paura e trasmette brillantemente il senso di velocità. Il prezzo per questa fluidità è tuttavia rappresentato da un basso livello di dettaglio per i fondali e da un evidente (ma mai disturbante) fenomeno di pop-up durante le gare. Per fortuna i modelli delle vetture sono stati risparmiati ed appaiono decisamente belli alla vista.Gli effetti sonori, come il rumore dei motori, sono molto convincenti, mentre la colonna sonora è tristemente più simile alla versione per GBA che non a quella per le console maggiori.La longevità, infine, è molto buona: ci sono numerose competizioni, vincere non è mai facile (é comunque possibile scegliere tra tre diversi livelli di sfida) e personalizzare la propria vettura porta via molto tempo, ma in maniera piacevole.