Gran Turismo 3

Quando, ritornato dalle ferie, ho visto sullo scaffale di un negozio Gran Turismo 3: A-Spec (GT3), non ho potuto fare a meno di allungare una mano, prenderne una copia e dirigermi verso la cassa. Dopo aver pagato, sempre in uno stato ipnotico, mi sono diretto verso casa e una volta lì ho acceso il mio monolito nero, gli ho dato in pasto il DVD e mi sono messo comodo sul divano a gustarmi la presentazione. Tutto comincia in assoluta calma dal logo Polyphony e prosegue in un crescendo impressionante di immagini entusiasmanti dall’interno del motore e con i pistoni che si muovono grazie a delle esplosioni di benzina e ossigeno nei cilindri per poi passare a bielle e alberi a camme. Si esce poi dal motore e con un cofano che si chiude comincia lo spettacolo, con una lunga serie di evoluzioni delle auto sui vari percorsi; il tutto con in sottofondo un pezzo musicale che molti voi avranno già ascoltato: JUST A DAY dei Feeder. La presentazione è lunga e ricchissima di dettagli e da sola vale quasi il prezzo del DVD anche per le emozioni che suscita.Una volta nel menu principale potrete decidere se tuffarvi immediatamente nel gioco partendo dalla modalità ARCADE adatta soprattutto a coloro che non conoscono la saga dei vari GT ma anche per gli affezionati della serie che potranno gustarsi i 34 percorsi previsti, alcuni dei quali inediti. I più esperti potranno invece decidere di cominciare subito con la modalità GT, vera anima del gioco, e cimentarsi con il mondo delle corse a partire dal conseguimento delle patenti. Tuttavia prima di addentrarci nelle modalità è doveroso spendere due parole sulle altre voci del menu principale.Avete a disposizione una voce REPLAY con la quale poter studiare tutti i vari replay di gioco, sezione per sezione, elaborando anche i dati numerici ed accelerazioni, velocità e frenate, nelle varie sezioni delle piste.Una comoda voce di OPERAZIONE FILE ci permette di elaborare i dati delle nostre memory card per realizzare copie o cancellare file inutili.Infine le OPZIONI meritano un’approfondita descrizione per il numero di funzioni che è possibile settare. Potrete infatti selezionare la modalità video 4:3, il tradizionale, o il 16:9 che vi offrirà una porzione di visuale decisamente ampia e, credetemi, l’effetto è fantastico. Parlando di audio, oltre alle solite opzioni potrete costruirvi una lista di musiche da riprodurre scegliendo i vostri motivi preferiti da una lista di ben 17 composizioni tutte molto ritmiche (vai fratello col martello!). Potrete poi lavorare sul vostro controller per scegliere la configurazioni di tasti a voi congeniale, scegliere eventuali aiuti nella guida dal controllo della trazione al meccanismo anti-patinamento. Infine potrete settare le impostazioni del volante GT FORCE Logitech, appositamente pensato e progettato per GT3.E’ ora di entrare nel vivo del gioco con la modalità ARCADE. In questa modalità potrete scegliere di disputare una GARA SINGOLA in uno dei 34 percorsi alle difficoltà FACILE, MEDIA o DIFFICILE. In alternativa potrete cimentarvi in una PROVA A TEMPO su un circuito a vostra scelta. La CORSA LIBERA ci permetterà di prendere confidenza con vetture e percorsi ed è caldamente consigliabile ai principianti.Ovviamente non poteva mancare la modalità multiplayer a 2 giocatori con schermo condiviso oppure a 6 sfruttando l’iLink per collegare fino a 3 PS2 con 3 TV ed altrettante copie del gioco. Avrete anche la possibilità di caricare il vostro garage personale e scegliere le vetture sbloccate nella modalità GT. E’ questa la vera anima del gioco capace di regalare ore e ore di divertimento facendo impazzire anche i più esperti per il numero di regolazioni e impostazioni che è possibile fare sulle vetture. In questa modalità partirete dalla vostra “BASE” , nella quale avrete sotto controllo il vostro garage (con le auto vinte o acquistate), le situazioni di gioco (le patenti acquisite, la percentuale delle vittorie, il montepremi, i km totali ecc.). Sempre all’interno della “BASE” potrete comprare e vendere le macchine del vostro garage o di quello di un vostro amico. Infine, potrete provare e impostare le vostre auto prima di cimentarvi col mondo delle gare.Usciti dal “quartier generale” potrete scegliere di entrare nel CONCESSIONARIO per acquistare le vetture delle principali case automobilistiche mondiali; occhio ai prezzi però, sono molto elevati! Una volta comprata un auto potrete provarne le caratteristiche salienti, velocità massima, tempo da 0 a 1000metri e da 0 a 400 metri nella sezione TEST AUTO.Prima di cimentarvi in pista, occorrerà procurarsi le patenti richieste nella sezione PATENTI che rappresenta di per sè un lungo gioco, il quale richiederà il vostro massimo impegno per riuscire nell’impresa di assicurarvele tutte.Per i maniaci c’è una sezione GT AUTO ove lavare la macchina, cambiare l’olio, assicurarsi le gomme con i cerchi in lega all’ultima moda.Una volta che sarete pronti eccovi proiettati nel mondo delle competizioni, molto ricco e adatto a tutti i livelli d’esperienza. Si parte da una Lega Principianti per i neofiti, dove gareggiare per guadagnare tanti bei soldini. La Lega Amatori vi farà competere con avversari più veloci, mentre la Lega Professionisti richiederà una cura maniacale delle impostazioni dell’auto e uno stile di guida impeccabile. In più c’è un Evento Rally per correre su circuiti sterrati. Infine, la Gara di Resistenza vi metterà alla prova su lunghi percorsi.Fin qui le modalità di gioco. Ora passiamo ad analizzare gli aspetti tecnici di questo titolo. La grafica è assolutamente fantastica, priva della benché minima imperfezione e rappresenta di sicuro lo stato dell’arte su PS2, con tantissimi poligoni ad assicurare un livello di dettaglio senza precedenti, e il tutto senza la minima incertezza. La modalità 16:9 regala un ulteriore piacevole effetto.Il sonoro è di prima qualità con rombi diversi e campionati auto per auto in formato 5.1 per poter sfruttare la parte audio del nostro (eventuale) Home Cinema. Le musiche sono assordanti ma di sicuro effetto.La giocabilità è non meno curata grazie all’esperienza degli altri GT e risulta facile, realistica e precisa soprattutto se avete un bel volante, meglio se il GT FORCE sviluppato appositamente per GT3.La longevità che ne risulta è pressoché illimitata non solo per le tantissime modalità di gioco, ma soprattutto per come GT3 è capace di coinvolgere grazie a grafica, sonoro, guidabilità e realismo di prim’ordine.Messa in tal modo può sembrare che GT3 sia assolutamente privo di difetti, ma non è così e ce ne sono due che vanno assolutamente presi in considerazione. Innanzitutto le auto non possono essere danneggiate, nè sporcate e questo, sebbene non influisca sulla giocabilità, infuisce sul realismo; più grave è l’inadeguatezza dell’intelligenza artificiale (IA) degli avversari, in gara, che si comportano in modo predefinito e non reagiscono alle vostre manovre: per cui se rallentate, per esempio, e siete su una traiettoria di un auto avversaria verrete tamponati! Secondo me è ora che Polyphony ripensi all’IA cambiando tutti gli algoritmi gestionali.